河北落水大巴已打捞出水:车身变形（能被认定为工伤吗）

昨天上午，河北一辆通勤班车发生坠河事故，当时车上有51个人，截止到昨天晚上7点，共有13个人抢救无效死亡，还有一个人失联，肇事司机已经被警方控制了。

现在，这辆落水的班车已经被打捞出水，车头受损严重，车辆中部和尾部被严重挤压变形。可以想象，当时车上的那51个人落水后遭遇有多惨。

这名司机不顾交警阻拦坚持过河，结果发生事故，涉嫌犯罪吗?遭遇不幸的那13名员工，算是工伤吗?

根据目前公开的消息，那辆通勤班车通过的王母桥，正在修新桥，车辆通行的是旧桥，旧桥有一段漫水的路。

当时有三辆车都想从这过，经过交警的劝导之后，其中两辆车都选择绕行，就这辆通勤车不听劝，非要从桥上涉水过路。

结果就是，车辆涉水后倾覆，13条生命就这样离开了。

根据《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，车辆在行驶过程中，如果遇到有交警在现场指挥，应该按照交警的指示通行，交警指哪，你就得从哪过。

而且，车辆在经过漫了水的路的时候，第一件事应该做的就是停车，查看水情，确认安全后低速通过。

这名司机违了法，还造成了这么严重的结果，肯定是要追究刑事责任的。他涉嫌的是交通肇事罪，主观过错较大，很可能需要负事故的全部或者主要责任。

交通肇事罪的刑期有三个档位，第一个档位，交通肇事死亡一人或者重伤3人以上，或者死亡三人以上，或者造成公共财产、他人财产直接损失，无能力赔偿数额在30万元以上，且负事故全部或者主要责任的，处3年以下有期徒刑或者拘役。

第二个档位，交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下。这里的“特别恶劣情节”，指的是死亡2人以上或者重伤5人以上，或者死亡6人以上，或者造成公共财产、他人财产直接损失，无能力赔偿数额在60万元以上，且负事故全部或者主要责任。

第三个档位，交通肇事后逃逸致人死亡，应处7年以上有期徒刑。

河北的这辆通勤班车发生事故后，司机没有逃逸的情况出现，所以如果没有意外的话，这名肇事司机应当在第二档，也就是3年到7年来定刑。

另一方面，因为这起事故死亡或者受伤的那些员工，可以被认定为工伤或者工亡吗?

《工伤保险条例》中有规定，在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故，或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。

这其中有几个关键词，第一个非本人主要责任，河北这起事故的主要责任在司机，而不是乘客，第二个上下班途中，涉事的这辆大巴是公司的通勤车辆，认定为上下班途中是没什么问题的，第三个交通事故，也就是必须要有人违反了道路交通安全法规。

基于以上标准，那些员工认定为工伤是没有问题的。

遇难者家属可以从工伤保险基金中领取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金，除此之外，如果公司为涉事车辆投保了乘客险的话，家属还可以向保险公司主张赔偿金，司机也要支付一定的赔偿费用。

道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。奉劝各位司机，出门在外，一定要听警察的劝导，不要自作聪明，违法而不自知，不要让类似的悲剧再次上演。

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