自行车碟刹怎么调松紧(自行车油碟刹怎么调松紧图解)

目前，盘式制动器基本上是商用车型的标配，盘式制动器的性能得到了大家的认可。但是液压盘式制动器的机械结构更加精密复杂，即使有轻微的不适也会出现这种那种各种各样的问题。出了问题不能去店里找技术人员，既麻烦又贵。如果有问题，首先要自己去了解和判断，知道哪些问题可以自己解决，哪些故障需要车库及时帮助。今天，边肖就带大家来看看油压盘式制动器的一些保养事项。

首先，刹车太紧

新购买的自行车或更换了盘式制动器的汽车，经常会出现间隙过小、松紧过紧的问题，这是正常现象，只有科学磨合才能解决。

正确的磨合方法是:选择室外平坦开阔的路面，骑自行车至20公里/小时以上的速度，用力刹车至步行速度，即5公里/小时左右，重复20次；然后在骑自行车到30公里/小时左右的速度时，刹车到停下来，重复10次，磨合就结束了，你会觉得刹车效果越来越好。

二、异常制动噪音

异常制动噪音的问题并不复杂，主要是安装位置不当或卡钳混有沙子和异物造成的。让我们通过排除法依次解决。

第一步，排除位置问题，确认各部件安装是否正确。首先，检查圆盘是否位于两个输入圆盘的中心，并通过卡钳上的旋钮调节左右位置。然后，检查光盘是否变形。如果板稍微变形，可以将板拆下或换上新的圆盘。最后，检查轮对是否安装正确。如果有任何偏差，必须重新组装车轮组。

通过旋钮调节卡钳位置。

第一步没有问题，然后进行第二步，清洁制动钳盘并更换输入盘。首先，我们可以把订单拿掉，用水和其他混合酒精以外的液体擦拭干净，然后用纸巾擦干。其次，检查进片是否沾油，必要时立即更换。

盘子应该保持干净无油。

取出订单和光盘，并擦拭干净。

三、制动系统全压

油压盘式制动器全压是指油路中充油过多或吸入水蒸气，特别是DOT制动液吸湿性强。随着时间的推移，吸入水中的油管压力不断上升，导致来盘间隙越来越小，回弹不良。这时车轮一刹车就很容易平稳转动并锁死，从而造成潜在的危险。

首先我们可以重新换油，适合长期不骑行的车辆，从上次换油到现在半年多，机油质量明显下降。这时，制动器和制动盘之间会有过大的摩擦，最好用新油换油。或者，适当放油，拧下制动手柄注油孔处的注油螺钉。这时多余的油会自然溢出，可以用纸巾擦油拧紧螺丝。如果车轮仍然不能平稳旋转，可以重复该步骤，直到车轮平稳旋转。

第四，刹车缺油和混合气

由于油路损坏，盘式制动器会缺油或混入空气体，使手柄变软，制动变弱。这时候我们需要排气空加油。目前，除了Shimano液压盘式制动器使用矿物油制动液外，大多数品牌都使用DOT油。而且矿物油吸湿后的DOT油沸点低(例如DOT4干沸点230度，DOT5.1湿沸点155度，DOT5.1干沸点270度，湿沸点190度，所谓湿沸点就是和水混合后的沸点，含水量越高沸点越低)， 导致频繁刹车后油管损坏，尤其是与卡钳连接的油管，更容易漏油和混空气。

这时，我们可以通过补充油来解决问题。拧下注油螺钉。如果有空气，自然会在油路顶部。这时，我们可以用针头注射器注射相应的油，并将其充满。如果使用矿物油盘式制动器，可以选择散热较好的制动盘，避免沸腾漏油。

矿物油盘式制动器完全依靠盘式散热。

以上油压盘式制动器常见小问题的解决方法希望对你有所帮助。如果您对油压盘式制动器有更多的疑问或问题，建议咨询当地的汽车店，以免因篡改造成不良后果，得不偿失。

油压盘式制动器越来越普遍。

你能排除所有简单的例外吗？

当你使用盘式制动器时，

遇到了什么问题，怎么解决！

来留言区聊聊吧。

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