21本田郝颖:没有一辆车会随随便便成功！

原创2021-07-16 14: 19 km/h面对整体下行的大环境和日益激烈的市场竞争，推出新产品无疑将成为刺激和激发市场的重要方式。然而，新车的推出并不是一劳永逸的。大部分品牌，甚至一线合资品牌，在推出新车型后都被冷落，或者胎死腹中。

然而，本田似乎躲在家里窃笑。掌管市场的新版华丹雅阁依旧火爆，已经持续了三年。它将在几个月内压低迈腾的销量，赢得b级车销量冠军。

如果说本田雅阁口碑深厚，偶尔能与迈腾、凯美瑞同获第一并不奇怪，那么本田郝颖的成功就很能说明问题。虽然与中国保险研究有限公司的“罗生门”事件发生在郝颖，但新上市的车型肯定有改进。毕竟连‘真正’翻车的帕萨特都加强了a柱！

我们知道郝颖是东本·CRV的姐妹模特，完全一样，有自己的风格。“姐姐”CR-V简单平和，“姐姐”郝颖美丽端庄。

郝颖的成功很大一部分来自其新颖的设计，随着本田在中国的声誉，成功在望。郝颖的设计更加年轻运动，CR-V走的是成熟稳重的设计路线，车身颜色以纯色为主。郝颖大胆使用了尾灯的黑色底部和L型尾灯，与D柱完美融合，既有豪华SUV的视觉感，又有视觉感。个人感觉造型的设计感超过了讴歌的两款入门SUV。

很多人在谈恋爱的时候，都会“以面值开始，以人品结束”，买车也是如此。

郝颖的实力来自本田锐·混动，采用2.0L阿特金森循环汽油发动机搭配双顶置凸轮轴、E-CVT以及大容量锂离子电池和DC-DC逆变器组成的智能动力单元等。由于其串并联混合动力结构，带来了更长的纯电行驶里程。

与丰田的双引擎相比，本田的混动系统不仅燃油经济性出色，而且动力性能更强。最大输出功率高达158千瓦。相比那些48V轻混技术，电机内部只是一个纯粹的辅助功能，根本比不上本田汽车参与汽车。当然，丰田在混动领域的成就和贡献是有目共睹的，尤其是对于家用车，比如卡车混动、雷霆混动。动力系统由1.8L阿特金森循环发动机和永磁同步电机组成，匹配爱信E-CVT变速箱，数据和驱动几乎都在巅峰。丰田集成到汽车中的任何技术，都必须是世界上最稳定的匹配和调整。

本田在民用车型上增加了很多黑科技，动力输出强劲，数据华丽。而且，空使用得当，非常巧妙，即使有一些缺陷，也会被数据掩盖。毕竟本田在中国的稳健发展肯定比不上丰田和通用，所以有时候需要激进一些。

燃油版方面，1.5T的动力在国内同排量中是数一数二的，可以达到罕见的193马力，扭矩为243n·M，大扭矩释放对应的转速为2000-5000 rpm。对于1.5T发动机来说，数据相当豪华，但实际驾驶时感觉并不是很爆炸。不是本田的参数灌溉，主要是因为保守变速箱的调整，带来了更经济的油耗。我想每个人都很乐意接受这个账户。

当然，郝颖没有童话那么美。《地球梦》的油乳化依旧是侄子打灯笼，车身隔音依旧很本田。底盘的性能还是跳不出日本人的整体平均水平。悬挂虽然容易坑洼、地面碎裂，但面对烂路的表现会让你清醒，知道每一个价格、每一件商品的真相，但就是这一分钱难赚，郝颖的优势会更加突出。

试想一下，20万左右的车都是SUV、本田、一线日系合资品牌，油耗动力在空之间，可喜可贺。一线品牌做以上任何一项都很容易，但要做到每一项的平均都很难。比如“姐妹团”之一的韦兰达的销量就不尽如人意。

车型方面，燃油版推荐的240T豪华版比精英版贵了17.98万，虽然贵了1.7万，但是增加了很多配置，最明显的是本田SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统等等。

HYBRID版本是混动版本，推荐精英。豪华版比精英版贵2万，但豪华版的配置并不比精英版好多少。比如前者多了外后视镜的折叠和加热，5英寸中控屏换成了7英寸升级版，所以选家精英版性价比最高。

总的来说，市场的残酷竞争就像波涛汹涌的大海，能保存下来的车型都有两把刷子！