国学经典，永久流传《诗经朗诵全集》
《诗经朗诵全集》带你领略国学经典，永久咏传。...
2023-07-31
双离合承受扭矩大于cvt这是其根本结构决定的，如果你喜欢激烈驾驶，建议不要考虑cvt，如果你是个佛系驾驶员，可以选择cvt。每个技术的缺点，各厂家有了不同的办法解决了。具体哪个好，需要看怎么使用。
双离合，即双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
双离合
优点，传动损耗小，省油，换档快。可承受的扭矩极限比CVT大。
缺点，长时间处于半联动状态下，双离合变速箱会出现过热现象。低速档双离合有抖动感，顿挫现象。
CVT
优点，换档过程最平顺的，不会出现顿挫感。燃油经济性好。变速箱结构简单，维修方便，可靠性高。
缺点，使用皮带或者钢带传输。加速感差，提速慢，超车无力。
双离合承受扭矩大于cvt这是其根本结构决定的，如果你喜欢激烈驾驶，建议不要考虑cvt，如果你是个佛系驾驶员，可以选择cvt。不管什么技术都有自己的优点和缺点，购买产品的时候要先根据需要决定要买什么样的产品。适合的就是最好的。
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