关于桥的故事（利众桥的故事）

利众桥的故事？

利涉桥由来：

顾名思义利于涉水它的建造完全是因为桃叶渡口的凶险。传这个渡口因东晋的著名书法家王献之在此迎接小妾桃叶而得名。据说东晋时桃叶渡处水深流急稍微遇上一点风浪就会发生翻船事故因此经常有人在此溺水身亡。王献之很担心小妾桃叶过河时不安全每次总是亲自在渡口接送。王献之也曾经附诗说“桃叶复桃叶渡江不待橹。风波了无常没命江南渡。”描述了渡口的凶险。

重安铁索桥历史故事？

“三朝桥”就位于重安镇南边一公里的重安江上它不是一座桥而是三座不同历史时期修建的铁索桥、钢桁桥、曲拱桥。它们彼此近距离地并列着远远望去如同三条巨龙横跨江面当地人把这三座大桥称之为“三朝桥”。

“三朝桥”是我国唯一一处共存的由不同年代不同材质修建的桥梁群是不同历史时期的桥梁技术水平展现因而具有“中国桥梁博物馆”的美称。

位于南端的是清朝同治年间修建的铁索桥。同治十二年(1873)春时任贵州提督的湘人周达武(又名周渭臣)奉命率兵“平乱”路经重安江遇发洪水舟楫不通兵将受阻心急如焚感慨不已。“平乱”结束后筹集了白银1.2万两建造了这座铁索桥。

据了解当时为修铁索桥曾动用民工数千人历时半年才竣工。建桥的铁链用产自本地的铁矿冶炼后由当地能工巧匠锻造而成。桥长36.5米宽3.55米距水面10米有铁索19根重7吨多。其中17根为桥底链2根为桥栏。桥身外露铁链为46扣扣长约80厘米扣宽约15厘米直径5厘米。铁索桥的建成结束了重安要津有渡无桥的历史。桥建成至今虽然历经了147年风霜雪雨的浸湿但仍光滑锃亮而无绣痕实为铁索桥建设中的一个奇迹。

世界上第一个大桥的故事？

世界上的第一座桥究竟出自何处、谁人之手已无法考证。因为自从有了道路之后当人们遇到河流、沟壑阻碍时就会想到要采用某种方式跨越障碍。最初的桥可能只是架在小河沟两岸或河中礁石上的一根树干、一块石板。后来在此基础上出现了最早的木桥和石桥。

石拱桥──我国河北省赵县城南5里有一座拱形大石桥这就是举世闻名的赵州桥它也是世界上现存最古老的石拱桥之一。这座桥是隋朝工匠李春、李通等建造的距今已近1400年。它造型美观结构别致。像这样的桥欧洲19世纪中叶才发现比我国晚1200余年。

铁桥──1779年英国的亚伯拉罕─达比在英格兰中部科布鲁克代尔建造了世界上第一座铁桥。这座横跨塞汶河的铁桥使用5列铸铁肋构成30米长的单跨半圆拱。桥的铸件有不少精巧的构想。

悬索桥──原始悬索桥柔软易弯不利于车辆行走。现代悬索以钢缆悬挂加肋的桥板已解决了这个问题。西文第一座水平桥面的悬索桥设计见于1595年奥地利主教瓦兰佐奥的著作中。该设计把铁杆连在一起构成悬索。1801年芬利首先在美国宾夕法尼亚州的雅各溪上建造了悬索桥桥长21米。

1803年法国率先建造钢丝缆索桥。塞昆建造了几座跨度长达90多米的桥。维克发明了在桥上用一根根钢丝构成缆索。而不必把沉重的钢丝缆索吊到桥塔项上。

钢筋混凝土桥──世界上第一座钢筋混凝土桥是1899年建于苏格兰连芬南的混凝土高架桥每拱跨度为15米。21个桥拱顶上各有一铰链使墩基可以移动。工程师梅拉特最早懂得三铰链作用他于1901年在瑞士建成首座三铰拱桥是细长的钢筋混凝土桥。

预应力混凝土桥──第二次世界大战后制出高强度钢材佛莱辛奈将其应用于桥梁设计中。他于1948年至1950年间在法国马恩河上先后建造了5座预应力混凝土桥分别位于爱斯勃利、安奈、特里巴度士、查吉斯和尤西。各桥采用平拱远较过去的桥拱平坦得多。