国学经典，永久流传《诗经朗诵全集》
《诗经朗诵全集》带你领略国学经典，永久咏传。...
2023-07-31
为什么机翼上部的空气流速高？
这是一个空气动力学的问题。首先我们知道空气是一种流体流体具有粘附性碰到障碍物后不像钢体一样反弹而是沿着障碍物表面流动。
我们知道飞机的机翼基本都是下方是平的上方是弧形的（如图所示）所以空气遇到机翼后就会沿着机翼上下两侧流动因为机翼的长度是一样的但是上方因为是弧形的比下方的直线路程要长所以上方流过机翼的空气要比下方的要快。所以下方向上的压强P1就比上方向下的压强P2大所以飞机就获得了向上的力。这就是飞机能飞起来的基本原理。
如果想要深究可以去看一些空气动力学的书在不同的速度或有其它的干扰还有很多不同的情况。
飞机用什么原理来升降的？
飞机是通过空气动力学的原理飞行的具体原理是：
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时会在机翼上下方形成不同流速。
空气通过机翼上表面时流速大压强较小；通过下表面时流速较小压强大因而此时飞机会有一个向上的合力即向上的升力由于升力的存在使得飞机可以离开地面在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大所产生的升力就越大。
重力的方向与升力相反它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行发动机功率大小决定拉力大小。
一般情况下发动机输出功率越大所产生的推力就越大飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力限制飞机的飞行速度。
飞机为什么会飞哪种机翼会提供最大的升力和最小的阻力？
飞机能飞主要依靠机翼和发动机。机翼要产生升力而这个升力是机翼上下表面压差产生的。机翼下表面压力大于机翼上表面压力就会缓缓的“抬起”机翼。
而发动机是飞机飞行动力的来源动力越强飞行越快升力就越大。美国空气动力学研究员曾说过“给我足够的动力石头都能飞上天”。
升力和阻力是成正比的升力越大阻力就越大研究空气动力学讲究升阻比这个值越大就越好但只是相对的。目前飞翼式布局可以说是提供升力最大的一种设计该设计采用翼身融合技术最大发挥其升力效果升阻比最大。
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