自动挡车怎么熄火-拉手刹熄火到底在N档还是在P档

自动车辆的许多司机都有一个常见的麻烦，即装备，刹车和熄火过程如何，它是如何正确的？最近，我经常收到朋友的咨询。每个人都希望我能够制作一个计划，完全理解这个问题。根据每个人的要求，与我的个人自动车辆一起联合，今天我专注于讲述自动车辆停车车中的关键问题和技能。让我们来看看，当我们开始打开自动车辆时，没有时间看各种在线谚语，我们停止。当它是前向前停车或逆转停车时，它在车辆中一般稳定，

将装备直接推到P文件，然后拉动手刹，关闭，拔掉钥匙下降到下降。但是当我看到超过那些所谓的细实践时，我开始怀疑我的方法是否正确。

那么为什么有些人总是说，必须先挂起n文件，然后关闭后将它推到p文件？

本声明的基础是减少R文件以减少影响，保护变速箱，

因为当在D-Dynamic中停放时，需要将D齿轮传递给P文件来传递R文件。

当R文件传递时，它会对R文件产生不必要的影响。虽然这个陈述没有错误，但我已经在这里清楚地告诉你这一点，而汽车变速箱不是那么精致，而且它不会是不可接受的，因为它不会是不可接受的齿轮缩回，甚至损坏。即使有磨损，在发动机的低速和车辆静止状态下可以忽略不计。这些问题已经考虑并在早期的变速箱设计中试验。

从我的个人使用角度来看，我也开了一些汽车。开设汽车也是一年。在平坦的地面上，我已经通过了直接挂了车来挂起了p文件然后关闭，从来没有问题，在私人停车场甚至在我停车后甚至拉刹车，因为p文件本身有一个锁功能，并且车辆无关紧要，只要它不会移动;

除了对r的影响问题外，还有一个更重要的问题，特别是让很多人陷入误解，即第一个公开的手刹，或将它直接推向p文件并拉动刹车。

原因是对这个问题有辩论的原因，它的重点是挂起p文件。如果地面不均匀，车辆将自动进入扁平，这将导致停车棘爪杀死。

当它再次开始时，很难从P块上拿起，并且会产生剧烈的影响和坚固的冲击声。

所以主张首先挂挂，拉动手刹，然后挂起p文件，

因此，在P邮件挂起之后，车辆不会制动制动，因为没有手，并且在导致棘爪之前和之后，您将能够找到平坦的车。

具体操作是，首先用脚制动器停止，

推到N.

失去脚制动器让车辆找到平坦，

车辆停止后，踩到刹车。

手柄制动器到p-stop，

或将制动器按到P邮件拉制动器

失去脚制动器是好的，这个命令并不那么重要，重要的是要先找到车辆。

也就是说，只要车辆停放在飞机上，即使空气没有拉动手刹，车辆也不会发誓，第一空停止手刹或直接的P档手动制动，没有关系。重点是避免车辆在使用P邮件之前和之后停止。

知道上述原则后，当您将车辆停放时，您必须先拉动手刹，松开脚，让手刹车，然后将齿轮推到P文件。

因此，空中的手动制动器将稳定停止车辆，并在手动制动之前和之后使车辆的力量，车辆不再摇曳，推到P框架并从钥匙中推出如果斜坡陡峭，甚至可以找到轮胎侧面的砖垫，这将是更多的保险。

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