怎么叫代驾司机-请代驾需要注意什么

哈喽，大家好！检车家在这里和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师老高，更是一枚问题车的劝退师。致力于解决大家购买二手车中遇到的各种问题，帮大家排雷。

别看现在大街上BBA的SUV随处可见，其实在上世纪90年代，德国人是压根不屑于研发SUV的，因为嫌弃人家重心高、体积大，而且与欧洲大陆人民所追求的操控驾驶乐趣是相悖的。而如今，德国BBA三大车商在中大型SUV领域均混成了第一梯队，这就是著名的“真香定律”啊！

今天检测的这辆车便是曾经作为宝马第一款四轮驱动SUV车型X5的2017款，选择它倒不是说它的车况有多惨不忍睹，而是因为它背后的故事有点意思，没准大家以后还用的上。不知道大家有没有想过这么一个问题， 如果你喊的代驾驾驶你的车辆发生事故的话要怎么处理以及怎么划分责任呢？这里我先卖个关子，先接着往下看看这辆车的检测过程，最后我再详细地给大家解答一下这个问题。

这辆车是原车主在车修好的情况下委托我们进行检测的，目的是为了能对这次事故造成的损伤有个更清晰的了解，日后对想要买车的买家也好有个交代。从这干干净净的车屁股就知道车主应该还挺低调的，尾部的标识全部扣掉了，这就是俗话说的大隐隐于市吧？而且全车还贴了隐形车衣。话不多说，还是先来看看这辆车的基本情况。

车辆年款：宝马X5 2017款 xDrive35i M运动型

出厂日期：2018年1月；

初次登记：2018年5月；

表显里程：12.57万公里；

新车指导：91.80万；

市场行情价：44.5万左右；

首先来检查车况，车主说受损部位在车头，那么自然就得重点照顾了。两个前灯和框架都没有保住做了更换，翼子板和机舱盖也做了更换，还包括前中网、前保险杠、前防撞梁统统阵亡做过更换。不得不说撞得是有点惨烈啊。

虽然有贴膜但是不妨碍检测驾驶舱结构件，可以看到A柱并没有修复的痕迹。

车身其余位置的情况还不错，导板水槽也很干净，只有右后门和后保险杠做过修复。

接着检查内饰情况 ，这个内饰也是被很多人吐槽老气、难看，其实最主要的原因应该是内饰太多年没有改进导致审美疲劳了。隔壁家的奔驰、奥迪都换两三次了呢！

这台宝马内饰唯一的亮点可能就是这个仪表了，新增了全液晶的显示，而且显示效果非常的细腻，可以清晰的看到目前行驶了12万公里。

不过座椅的磨损程度居然还不大，各个功能按键也没有问题。我开始好奇车主是怎么保养得这么好了。

就连踏板的磨损程度也不算大。

座椅内部和转向管柱没有发现生锈痕迹，但是转向管柱有拆卸的痕迹。保险盒虽然没有进水，但是有维修过的痕迹。地毯内部的线束也发现没有进水和泥沙的痕迹，基本可以排除泡水的可能性了。

接着检查发动机舱部分，也就是事故点。首先还是得先介绍一下这颗代号为N55B30A的3.0T L6涡轮增压发动机，最大马力306Ps，最大扭矩400N·m，匹配8挡手自一体变速箱，动力方面是没有问题的，当然油耗也不会太低就是了。

再来看看发动机部分，发动机内部还是挺干净，进气支管没有拆卸痕迹，也没有油泥堆积的痕迹，发动机也并没有在这次事故中造成损伤。

可以看到右侧翼子板梁有修复的痕迹，这个部位应该是事故的直接撞击部位，集中在车灯的内侧，不过还好检查纵梁部位的时候没有发现修复的痕迹。

另一侧的纵梁还好没有变形修复的痕迹。目前看来受损部分集中在大灯、机盖水箱框架和翼子板防撞梁。

最后再来检查一下底盘，悬架部分有拆卸更换的痕迹，另一侧的悬架也是相同的情况。

副车架有做过更换，说明底盘的受损比较严重。转向机这个大件不出意外也更换过了。

发动机支架虽然有拆卸但是没有更换。

比较神奇的是水箱散热器也没有更换，运气属实不错。

检查发动机部分的时候没有发现明显的渗漏痕迹，也没有拆卸痕迹。发动机变速箱没有拆卸维修的痕迹。

车辆的尾部以及后悬架部分没有修复的痕迹。最终判断这次事故造成的损伤还是比较大的，车头部分基本都做了更换，右前翼子板骨架还有焊接切割，而这次事故的发生就是代驾驾驶车辆造成的。

接下来就是解答时间了，下面的内容是要敲黑板重点记录的知识哦！那么发生这种情况要怎么处理呢？首先你得确认你请的代驾必须是正规公司的，然后发生事故后第一时间报交警，如果交警判定事故的主责是本车驾驶员的话你就可以去向代驾公司进行索赔了，而且车辆维修费是可以全部报销的。不过车辆的折损是不在赔付范围内的，需要另外起诉，首先委托第三方评估机构对车辆进行价值评估，然后继续提起诉讼向代驾公司进行索赔就可以了。

当然这种处理结果是最理想的情况了，如果你恰巧找的是不知名的小代驾公司或者自己的车正好没有商业险，那基本上就只能自认倒霉了。像今天这台车光维修金额都20万左右了，你让代驾司机掏钱肯定是赔不起的，不过幸好车主是在正规平台叫的代驾，不然免不了一顿扯皮！这里我就得插一句了，选择好的代驾公司固然重要，但要是遇到“黄师傅”那也没辙喽！你看本来车主是很爱惜的，结果这一撞直接成事故车了。

今天的知识大家都学废了吗？总结一下就是遇事不要慌，一定要第一时间做好记录并联系交警，如果有人员受伤还要及时拨打120。当然还是希望大家都能一路顺风。回去的路上在好奇心的驱使下我看了一下如今这辆车的市场行情，可以看到最高也不会超过50万，4年时间的二手价就几乎砍半了，客户的这辆车还发生了不小的事故，肯定会对以后的售卖造成不小的影响。那么大家会选择购买一辆发生过事故但是价格更低的二手车吗？

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号“检车家”！还可以拜师学艺哦。