硬的手机壳怎么拆卸（我可以嘲笑他么）

硬的手机壳怎么拆卸，我可以嘲笑他么？

嘲笑:取笑、戏谑、开玩笑，含有讽刺，不满意等意味的笑。现在你还觉得可以嘲笑吗？

我们做出一个情绪的反应，很多时候并不明白这个反应意味着什么，但在对方看来会非常不适。所以我们成年人不一定能分清所有情绪的含义，更别说孩子了。但是不管成人或者孩子甚至婴儿，是可以分清表情里的善意或者恶意的。我并不认为嘲笑有什么善意，而且背书背到哭恐怕该被嘲笑的并不是孩子。

在现在的教育观念我中，我们认为最应该做的就是引导孩子认识自己的情绪并加以利用。这样最大的好处就是避免了孩子无缘无故的哭闹和莫名其妙的烦恼。有时候家长不经意的一个反馈，就很有可能造成孩子错误的行为甚至酿成大错。

案例:小刚正好处在青春期的年纪，那个年纪和那个年代很多人被某些香港电影影响，迷恋其中的义气、暴力，甚至打打杀杀。小刚也不例外，异常羡慕学校中的“风云人物”，也想使用暴力为自己赢得一份尊重。在过程中经常与别人发生口角，有时还拳脚相加。以往小刚由于身体优势并未吃到苦头，但这次对方的人数很多，他被威胁周末放假的前一天也就是周五被对方教训。

虽然今天才周一，但整个放学回家的路上小刚都在思考如何应对。然后小刚就在村口碰到了父亲，父亲正和别人在聊天，小刚想了想还是告诉了爸爸，由于不好意思说自己怕打不过对方，就说在学校和别人打架了。爸爸只哦了一声——其实小刚非常受父亲的影响，好面子，又经常找不到解决的办法而故作深沉。小刚继续说，你能不能帮我找点人去帮我打架？爸爸反问：“我帮你找人去打架？”，语气中充满了讽刺和嘲讽。

小刚灰头土脸回到家，又心事重重的闷在房间闷闷不乐。因为受不了爸爸的嘲笑，又放不下面子，更重要的还是没有应对的方法，遂决定拿出收藏很久的在集市上买到的古惑仔同款砍刀，第二天放学，在学校门口造成了三人重伤的严重后果。

我们这里不评价小刚父母平时教育的失败，这是另外一个大问题。只说父亲听闻小刚诉说自己的问题时并没有给出正面的引导和解决问题的办法，以至于让小刚做出了无比愚蠢和错误的判断。

所以，家长要时刻注意自己的反应，很有可能一个充满嘲笑的反应就会让孩子陷入自己的思维，而有限的见识足以促使孩子做出错误的选择。

话说回来，如果我们很爱自己的孩子，又怎么会嘲笑他呢？

为什么曲面屏的手机壳会影响钢化膜？

因为优质的手机钢化膜可以在保证屏幕表面干净的前提下，自动粘贴而不容易出现气泡。

一般劣质贴膜背面有胶，不可以反复使用，也不能洗。而优质的贴膜采用静电粘贴的方式，无须涂胶，可以反复使用甚至是洗涤。据介绍，好的贴膜的透光度在95%左右，而劣质的则在80%以下。一些地摊上标称可以达到99%的贴膜其实完全达不到，一般都不高于97%。

坦克的内部构造是什么样的？

坦克的空间，对于一个普通人来说，确实显得是过于狭窄。任何坦克的设计，都是要被弹面积、功能设备的空间、人机功效、和整体重量这几点。而内部空间不会做的太大。从时间的纵轴看，坦克的体积是不断增大的，内部空间也呈增长趋势；从东西方两大阵营的横轴看，苏式坦克总是倾向于将坦克高度和炮塔设计的很小，而西方阵营则比较重视人机功效和乘员舒适性，坦克高度和炮塔内部空间相对大一些。我们直接上图。

T-34/76的剖面图。T-34是二战的最优秀的中型坦克之一，不过看炮塔空间可是小的可怜，炮塔内还有炮长和装填手/同轴机枪手，塞下两名成员厚度炮塔几乎没有多余空间，乘员回转身体的余地很小，车长要兼任炮长，爬出两只手要同时调整高低和俯仰，看这图姿势相当别扭。装填手更苦逼，由于空间狭小，且炮弹都摆放在下面，使得装填手搬运炮弹非常困难。

驾驶舱内有两名乘员，一名是驾驶员一名师航向机枪手。驾驶舱的环境看起来比炮塔还要恶劣。驾驶舱的设计一直沿用到今天的三代主战坦克。坦克的后部为动力舱，采用一款纵置的V12柴油发动机。

T-34/85剖面图

到了T-34/85，炮塔的空间有了明显的改善，车组由4乘员制改为5乘员制，车长炮长职责分离，大大改善了作战指挥效能和人机功效；得益于炮塔增大，一部分炮弹摆放到了炮塔尾部，减轻了装填手的负担。

德国的虎式。这款重型坦克的炮塔显然要大了不少，采用这么大的炮塔有相当一部分原因是为了塞下这门长88炮（可以看到炮闩部分在炮塔内延伸的长度）。炮塔采用了电液式驱动来转动，解放了人手，人机功效好了不少，这也是重型坦克大容积带来的好处，可以搭载更多设备。虎式同样采用5乘员组，车长专职索敌和指挥，炮塔内另有炮长和装填手各一人；驾驶舱设驾驶员和无线电通信员/航向机枪手各一人。

虎式的动力舱同样在车体尾部，从图中虎式和T-34对比可以看出虎式的动力舱对车体占用的比例较小，因此乘员舱的空间更大一些。

战后的坦克内部空间是呈增长趋势的。因素有这么几个：一是为了保证穿深，坦克炮的口径越来越大，炮闩，后座缓冲装置，以及炮弹体积增大，必须有更大的空间容纳；二是战后坦克的观瞄技术进步，甚至出现了红外和微光夜视系统，观瞄设备占用体积增大；三是火控计算机，火控操作面板，显示器，仪表的增加；四是增加了三防装置和自动装弹机。要塞的东西多了，空间必然要增大。五是兼顾乘员舒适性。

T-54是苏联在战后吸取了T-34大量经验后推出的一款中型坦克，其使用合理的装甲布置方式和卵圆形炮塔，使其防护水平达到了二战后期重型坦克的水平。

T-54剖面图。T-54采用4乘员组，取消了无线电通信员/航向机枪手，航向机枪由驾驶员操作；炮塔内仍有3个乘员，分别是车长，炮长，装填手。不过由于T-54的卵圆形炮塔比T-34大了不少，而且发动机采用横置，因此炮塔和炮塔吊篮的空间得到了一定改善。

T-54炮塔俯视，可见装填手的空间得到了很大改善

T-54内部照片（车长和炮长位）

T-54无线电通讯电台有两个，分别是P-112和P-113，负责不同波段，挂在炮塔后壁

百夫长是二战末期英国开发出来的一款重型坦克。同样采用了4乘员制，即驾驶员、车长、炮长、装填手的配置。座圈直径，炮塔和车体体积比苏制T-54/T-55大了很多，因此可以容纳更多的炮弹和设备。同样采用发动机横置。

装填手位置，可以看到炮闩外增加了一个金属护栏，防止乘员被后座的炮闩撞到

从这张图看车长应该是最舒服的

苏制T-72坦克。T-72由于继续追求低矮的外形以减少被弹面积，其高度比T-54还矮了30cm，因此炮塔的空间没有得到改善，乘员舒适性比西方同代坦克差了太多；同时炮塔的LOS太小，无法保证能有效防护西方二代坦克的穿甲弹。

T-72图纸。T-72属于二代主战坦克，配备了自动装弹机，装弹机弹药架像一个圆盘一样套在炮塔吊篮底部，这让车组人员减少到3名。但是由于车体外形过于低矮，人员活动大大受限，苏联不得不对坦克兵的身高做出限制；T-72炮塔和首上采用了复合装甲。

相比之下，同是二代的豹1主站坦克，防护简直跟裸奔一样，炮塔和首上全部采用匀质钢装甲，而且薄的可怜，连T-54都不如。

虽然防护不咋地，车组成员舒适性还是可以的

我们再来看看三代坦克的M1A2。M1A2 SEP重达60吨，长7.92米，比T-72长了整整1.5米。车体尾部是动力舱，包含一台纵置的 AGT-1500燃气轮机。炮塔内部空间也是十分宽敞了，只可惜M1A2为了省钱，不上自动装弹机，因此还是4乘员组（装填手被保留）；炮塔包含一个尾仓，装着120mm弹药，尾仓和乘员舱之间有防火门，尾仓上部泄压板，防止弹药被击中时炮塔殉爆带走一车人。不过尾仓的40多斤一发的炮弹需要用美国大兵的手臂来搬动装填，想想也是感人。。。

你们喜闻乐见的黑叔叔人肉装弹机

M1A2车长位和炮长位

M1A2炮长位。可见即便M1A2有那么大的炮塔，炮长位还是那么拥挤。没办法炮长位的设备最多呀。从这也可以直观看出现代=坦克内部电子设备有多么密集。

炮长位操作界面。包括火控面板（弹种选择，主炮/同轴机枪切换等功能），主瞄，备瞄，增强型热成像通道。

到了M1A2 SEP V3，则普遍使用玻璃化仪表和显示屏代替密密麻麻的按钮：

M1A2的火控计算机电脑板。有垃圾佬淘到了的请联系本人~