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世界上现役的坦克在性能上？

现代十大主战坦克排名：99式位列末席

网络 2015.02.16

1.德国的"豹"2A7

最新豹2A7 坦克将出口沙特 采用顶级配置

德国产豹2A7 坦克2011年7月，据《简氏防务周刊》报道，沙特购买的德国“豹”-2A7 坦克是同族坦克中的最新型号，2010年刚刚完成高温环境下射击和机动性测试。为满足客户需要，这批“豹”-2A7 坦克的车体、炮塔和腹部加装了被动装甲，还装备有采用短身管设计的120毫米口径L/44型滑膛炮和FLW -200型遥控武器站，在新式观瞄仪器和可360°监控摄像机的支持下，能在复杂的城市战场有效发扬火力。可以说，“豹”-2A7 坦克的配置是“顶级加高端”。考虑到中东地区的特殊环境，“克劳斯-玛菲·魏格曼”公司还为“豹”-2A7 坦克装备了新式驾驶员悬挂座椅和空调系统，并解决了此前该系列坦克在高温环境下遇到的一系列问题。

显然，最新式的“豹”-2A7 坦克不仅达到了防护性和火力的最佳结合，还能在沙漠及城市战场等环境下游刃有余。沙特陆军装备最新“豹”-2坦克后，其整体作战能力有望得到大幅度提升。鉴于“豹”式坦克具备与时俱进的巨大潜力，其未来的出口前景仍将十分可观。全新一代的“豹”2A7 主战坦克是在2010年6月25日由德国坦克生产厂商——克劳斯菲维格曼公司(Krauss-MaffeiWegmann(KMW))展示的。次年，德国陆军宣布，准备将150辆的“豹”2A6升级为A7 型。新版的“豹”2A7 创新了原“豹”2A的技术，并且已经由德国联邦国防军装备，在城市地区和完成常规军事任务中使用。目前“豹”2A7 由北约指挥的加拿大部队部署在阿富汗。“豹”2A7 装备了一门120毫米滑膛炮，能发射北约标准炮弹和新式的预编程120毫米高爆弹。厂家还为坦克炮研制了非致命性弹药。坦克炮塔上综合了一部FLW200遥控轻武器台，安装了7.62/12.7毫米机关枪或者是一挺40毫米榴弹发射器。坦克贴补的被动装甲模块提供了全周向的防护能力，在坦克的后部和侧面增强了装甲，可以有效地防护反坦克导弹、地雷、简易爆炸装置和火箭推进榴弹的攻击。在炮塔两侧的烟幕榴弹发射器的作用可以隐蔽坦克不被敌方观察。坦克上加装了更好的火控和作战计算机以及显示器，加装了更多的外部报像头，能使乘员在车内全方位、全天候地观察任何情况。车内装有空调可以适应气候变化。“豹”27 坦克上的附件还包括一台坦克扫雷犁、扫雷滚或者一台推土铲进行清除地雷和障碍。坦克重量有所增加，接近70吨重。高机动能力的“豹”2A7 最高时速72千米，巡航距离450千米。最近，厂商KMW公司还提出了一项在10年内研制“豹”3的计划。

2.美国艾布拉姆斯M1A2

性能数据

乘员：4人（车长、炮手、装填手、驾驶员）

M1A2主战坦克长度：9.78米 (26呎)

宽度：3.64米 (12呎)

高度：2.43米 (8呎)

重量：63.0吨

发动机：AGT-1500燃气涡轮发动机

功率：1,500匹（1119千瓦）

马力重量比：24匹/吨

悬挂系统：扭力杆

速度：72千米/小时

最大行程：465千米

武器装备

120毫米M256滑膛炮

辅助武器：12.7毫米勃朗宁M2重机枪 ×1、

7.62毫米M240通用机枪 ×2（装填手、同轴）

装甲：复合装甲

M1A2主战坦克开火瞬间该坦克配备了先进的战场管理系统(BMS)，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。M1A2配备了自主导航系统，通过GPS卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位。该坦克首次安装了车长独立热像仪，这是该坦克的主要特征之一。该独立稳定式热像仪是坦克具备了猎-歼作战能力，大大提高坦克在能见度很低情况下与敌交战能力。该坦克还改进了车长和炮长的显控装置，提升资料处理及应战效率。此外，主炮和车长与炮长的瞄准仪上均安装了稳定器，进一步提高了行进间射击性能。M1A2坦克还采用了CO2激光测距仪。该坦克生存能力强，炮塔周围装有防弹能力极强的贫铀装甲；弹药存放在有防爆门的隔舱内，一旦舱内弹药被引爆，防爆门便会自动打开，把爆炸气浪排出车外；车内还装有高效能快速自动灭火系统，一旦发生爆炸，可在0.02秒内发现火情，0.05秒内将火熄灭。电子化程度高，采用了大量电子设备，能自动检测故障情况；电子传感系统提高了目标识别能力及与友邻坦克的信息传递能力；有全新的指挥、控制、通信系统，利用这一系统可提高坦克的作战效能。机动性好，可靠性高，一般行驶6400千米方需送到基地修理。行驶3400千米以后更换履带；原发射500发炮弹后即需更换炮管，滑膛炮，发射尾翼稳定贫铀合金脱壳穿甲弹或自动寻敌的炮弹，首发命中率达90%(2000米距离)，威力大。在1991年的海湾战争中，该坦克曾以一枚穿甲弹连穿两辆苏制T-72型坦克，并将其击毁。坦克上还装有自主式地面导航系统，可在极端恶劣的环境和自然条件下快速、准确地确定坦克所在位置，不会在大沙漠里和错综复杂的地域环境迷失方向。

底盘也进行了若干改进，发动机加装了数字电子控制装置，提高了省油性和可靠性。

“艾布拉姆斯M1A2可谓是久经战阵考验的主战坦克，它是由美国通用动力公司地面系统分公司研制的，主要装备美国陆军。该坦克是在M1A1良好性能的基础上综合了全新的技术进行的再设计，从而提供了卓越的火力和机动能力，使其成为世界上最好的主战坦克之一。“艾布拉姆斯M1A2的主炮是一门人工装填炮弹的120毫米XM256式滑膛加农炮，火炮能发射北约系列的炮弹，打击装甲车、步兵和低飞飞机。坦克还装备两挺7.62毫米M240式机关枪和50倍口径M2式机关枪。坦克车上能存储120毫米炮弹42发、7.62毫米机关枪子弹11,400发、50倍口径机关枪子弹900发，还有32枚手榴弹和5.56毫米步枪子弹210发。“艾布拉姆斯M1A2在车体前面和炮塔综合了厚重的复合装甲和外包贫铀装甲，为乘员提供高防护能力。该坦克具有防核、生、化能力。坦克最高时速67.5千米，巡航距离426千米。

2014-12-30 18:58:38 上传

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3. 英国的“挑战者”2(Challenger 2)

性能数据

乘员 4人

(车长、炮手、装填手、驾驶员)

长度 8.30米

宽度 3.50米

高度 3.50米

重量 62.5吨

发动机 帕金斯CV-12柴油发动机

功率 1,200匹(895千瓦)

马力重量比 19.2匹/吨

悬挂系统 液气悬挂

最大速度 59公里/小时

最大行程 450公里

挑战者”2现由英国陆军和阿曼皇家陆军装备服役。该坦克是由英国维克斯防务系统公司(现为BAE系统公司)在“挑战者”1的基础上改型设计和制造的。由于在波斯尼亚、科索沃和伊拉克等军事行动中的出色表现，“挑战者”2被认为是世界上可靠性最高的主战坦克。该坦克的主要武器装备是一门120毫米L30式火炮，能提供主要火力，除此，辅助武器还有一挺同轴的7.62毫米链式机关枪和一挺炮塔安装的7.62毫米机关枪。坦克能装载50发穿甲炮弹、高爆碎甲炮弹和发烟弹以及4,000发7.62毫米机关枪子弹。“挑战者”2的第二代乔巴姆装甲为坦克提供了对直射武器攻击的高层次保护。坦克的帕金斯-坎德CV12发动机能确保坦克最高59千米的公路时速和40千米的越野时速。

4. 韩国的K2“黑豹”(K2 Black Panther)

性能结构

K2配备的武器包括引进的德国L55身管120mm滑膛炮，具有自动装填弹药和每分钟可以发射多达十五发炮弹的能力。一个独特的系统令它可以在移动中发炮，即使在地势崎岖的地方也不受影响。液压悬挂系统使它可以“坐”、“站”、“跪”（俗称“作揖”作用是拥有更好的地形适应性并在崎岖地形开炮更加方便），这样战车主炮在下山时也能发射。

韩国 同时从德国引进了一批DM53穿甲弹，使用DM53穿甲弹时在2000米距离上可以轻易穿透780mm厚度北约标准钢板，由于德国对DM53穿甲弹输出韩国有数量限制，韩国还自己开发了一种钨合金穿甲弹，可在2000米距离击穿600mm厚度北约标准钢板.

K2主战坦克具备一系列新型电子防御功能，其所装备的激光探测器可以即时告知乘员敌方激光束来自何方，并给予干扰屏蔽，先进的火控系统除了可以控制主炮准确的攻击4000米距离以内的装甲目标，并可控制120毫米主炮击落低空飞行的敌机。此外，K2主战坦克还在K1主战坦克的基础上对机械以及电子系统进行了大量改进，并使用了耐蚀耐热的合金装甲。K2主战坦克并使用自动装弹装置，使得每辆坦克仅需要配备3名乘员。所有这些改进使得K2坦克的使用和维护保养更为方便。

“K2黑豹”的另一个重要的特点是装备有韩国自己研发的“聪明攻击炮弹”，炮弹拥有制导和避开障碍的能力，还可以击中隐藏的目标。

K2另一项号称世界首创的功能就是可利用一个水下通气管迅速潜入水中达四点一米的深度，一旦浮出水面后就可以立刻投入战斗。

韩国现代罗特姆公司研制的K2“黑豹”是韩国陆军将要装备的主战坦克。该坦克被认为是为部队提供高机动能力、高自我防护能力和高火力的全新型坦克。目前该坦克正在生产中，预计在2014年开始交付部队服役。K2“黑豹”的主要武器是一门120毫米滑膛炮，能发射先进的动能弹，并装备了一台自动装弹机，可以在即使在崎岖地形行进中也能装填弹药的功能。辅助兵器包括7.62毫米和12.7毫米机关枪。该坦克的最高时速70千米，巡航距离450千米，这保障了在战场上的高速机动。K2“黑豹”采用了复合装甲和爆炸反应式装甲，可以对直射火力实现全方位的防护。弹药架还应用了排出板以防止弹药的爆炸。

5. 以色列的“梅卡瓦”Mk.4(MerkavaMk.4)

性能数据

乘员 4人 4人

战斗全重 60吨 61吨

净重 58吨 59吨

单位功率 11.03kW/t 14.67kW/t

单位压力 88.3kPa 96.0kPa

车长（炮向前) 8.630m 8.780m

车体长 7.450m 7.600m

车宽 3.700m 3.700m

车高

至指挥塔顶 2.750m 2.760m

至炮塔顶 2.640m 2.650m

火线高 2.150m

车底距地高 0.47m 0.53m

履带宽 640mm 660m

履带着地长 4.780m

公路最大速度 46km/h 55km/h

0—32km/h加速时间 13s 10s

燃料储备 900L

公路最大行程 400km 500km

涉水深

无准备 1.38m 1.38m

有准备 2.0m 2.4m

爬坡度 60% 70%

侧倾坡度 38% 38%

攀垂直墙高 0.95m 1m

越壕宽 3.0m 3.5m

发动机

生产公司 泰莱达国·大陆公司 泰莱达国·大陆公司

型号 AVDS-1790-6A AVDS-1790-9AR

类型 4冲程12V90° 4冲程12V90°

风冷涡轮增压柴油机 风冷涡轮增压中冷柴油机

功率/转速 662kW/2400r/min 895kW/2400r/min

传动装置

生产公司 底特律柴油机 底特律柴油机

阿里逊公司 阿里逊公司

型号 CD-850-6A CD-850-6A

类型 液力机械 液力机械

前进档/倒档数 2/1 2/1

转向装置类型 双差速器式 双差速器式

悬挂装置类型 平衡式螺旋弹簧 独立式同心螺旋弹簧

主要武器口径/型号/类型 105mm/M68/线膛 120mm/ /滑膛

并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺 7.62mm/机枪/1挺

防空武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/2挺 7.62mm/机枪/2挺

热烟幕 无 无

烟幕弹发射器口径 78.5mm

弹药基数

105mm炮弹 62-85发

120mm炮弹 50发

7.62mm机枪弹 1000发 2000发

炮塔驱动方式 电液式 电动式

炮塔旋转范围 360° 360°

车长超越控制 有 有

火炮俯仰范围 -8.5°～ 20° -8°～ 20°

火炮稳定器

水平向 有

高低向 有

火控系统类型 指挥仪式

夜间瞄准具类型 微光像增强或热成像 微光像增强或热成像

装甲结构类型

车体

前上 间隙 间隙 模块装甲

前下 均质 均质

侧部（裙板） 间隙 均质 模块装甲

顶部 均质 均质

底部 间隙 间隙

炮塔

正面 间隙 均质 模块装甲

侧面 间隙 均质 模块装甲

顶部 间隙 均质 模块装甲

尾部 均质 均质

三防装置 有 有

灭火抑爆系统 有 有

光电报警设备 无 有

电气系统电压 24V

蓄电池数量/电压/容量 8个/12V/500Ah

武器系统

主要武器和弹药

梅卡瓦MK1型坦克的主要武器是1门M68式105mm线膛坦克炮，由以色列军事工业（Israel Military Industries）公司生产，炮管上装有热护套。火炮俯仰角为-8.5°～ 20°。车体前上装甲右部装有火炮行军固定架。

该火炮可以发射标准型105mm破甲弹和碎甲弹，以色列军事工业公司还为此炮研制了M111式尾翼稳定脱壳穿甲弹，初速为1465m/s，直射距离达1600m，有1个直径较小的全钨弹芯和1个滑动弹带，弹丸飞行速度降较小，性能优于美国M735式尾翼稳定脱壳穿甲弹。

该坦克上载有92发105mm炮弹，8发待发射炮弹存放在炮塔座圈下方，其余84发弹储存在车体后部，其中12发弹装在2发弹的容器内，72发弹装在4发弹的容器内。

辅助武器在105mm火炮左侧装有1挺7.62mm并列机枪，在车长指挥塔门和装填手门上方各装1挺7.62mm机枪，3挺机枪型号相同，经比利时FN公司许可，由以色列制造。装在弹链上的2000发7.62mm机枪弹储存在间隙装甲的夹层空间里。

有些梅卡瓦坦克在105mm火炮炮管上方装有1挺从车内遥控射击的M2 HB式12.7mm机枪，该机枪用于训练炮长。在黎巴嫩城市战中，该机枪曾代替火炮使用。

火控系统梅卡瓦MK1型坦克采用斗牛士（Matador)MK1火控系统，它的数字式火控装置由埃尔比特计算机有限公司（Elbit Computers Limited）设计，激光测距仪由埃劳普公司制造，车长和炮长均可使用。该系统以中央处理装置为中心，包括操作装置、控制和反馈伺服回路以及传感器。操作装置包括车长、炮长和装填手3个操作装置。炮长操作装置是主操作装置，它为弹道计算机提供所需的人工输入信息，例如弹种和每种弹在高低秀和水平角上的后坐补偿。此外，炮长操作装置还包括能使系统进行炮膛觇视和供系统进行自检的逻辑板以及预选输入显示装置。车长操作装置提供系统显示器读数、射击距离和弹药输入信息。装填手操作装置提供弹药输入信息。

控制回路向火炮液压俯仰驱动装置传输计算机瞄准角数据，并向运动的十字线传输方向角数据。反馈回路可确保实际瞄准角及十字线方向角与计算数据一致，并对误差进行精确校正。

火控系统传感元件包括大气传感器、激光测距仪、炮塔倾角指标器和目标角速度传感器。

计算机出现故障时，炮长可使用方向机和高低机操纵火炮。车长可使用超越控制装置先于炮长控制火炮和实施射击。

火炮配有双向稳定器，稳定系统与美国卡迪拉克·盖奇（Cadillac Gage）公司的相同，由以色列PML精密机械有限公司（PML Precision Mechanism Ltd）特许生产。

车长有1个可360°旋转的瞄准镜，放大倍率为4×和20×，车长潜望镜的可旋转头部通过1个反向旋转装置与炮塔方向驱协系统相连，以补偿炮塔旋转量。炮长潜望镜的放大倍率为1×和8×，并与激光测距仪合为一体。

该坦克的夜视设备是微光夜视系统，也可以选择热像式夜视系统。

发动机该坦克使用美国泰莱达因·大陆（Teledyne Continental）公司的AVDS-1790-6A型12缸风冷柴油机，标定功率为662kW(900马力）。详见“坦克装甲车辆发动机”部分。

传动装置与上述柴油机相匹配的美国底特律柴油机阿里逊（DDA）公司的CD-850-6A型传动装置，它有高档、低档和倒档各1个，详见“坦克装甲车辆传动装置”部分。

行动装置该坦克采用平衡式螺旋弹簧悬挂装置，车体每侧有3组悬挂装置，每组有2个平衡肘和2个双轮缘负重轮。6个平衡肘均独立地相对于各自的螺旋弹簧运动。车体每侧还有4个液压减振器、4个限制器以及4个托带轮，其中第一、二、四个托带轮仅支撑履带靠车体半边。

车长指挥控制系统普通坦克车长与驾驶员的联系借助车内通话系统，但梅卡瓦坦克使用车长指挥控制系统。

该系统包括车长使用的转向手柄信号发生装置、电子设备和与车内通话器相连接的驾驶员用显示器。车长手柄信号发生装置安装在炮塔上，电子设备可随意布放，驾驶员用的显示器固定安装在驾驶员座位处，无论开窗与否，都易于驾驶员观察。

车长转动转向手柄时，驾驶员可从耳机中听到待命信号，同时可从显示器上看到相应的待命符号。车长松开转向手柄时，转向手柄会自动回到中心位置，此时驾驶员从耳机中听到“驾驶员，好”的命令。

“梅卡瓦”Mk.4是由以色列陆军“梅卡瓦”坦克办公室组织研制和生产的“梅卡瓦”主战坦克系列的最新版本。2004年该坦克在以色列武装部队开始服役，该坦克被认为是世界上防护性能最好的一种。“梅卡瓦”Mk.4主兵器是一门120毫米MG253式滑膛炮，能发射高爆反坦克炮弹和穿甲弹以及拉哈特反坦克制导导弹。坦克还装备了7.62毫米同轴和12.7毫米旋转式机关枪以及60毫米榴弹发射器以配合坦克的火力。该坦克配有特殊的间隔装甲和弹簧装甲侧裙，一个埃尔比特激光报警系统和IMI式内置烟幕手榴弹。在车的特拉菲主动防护系统能保护乘员防止先进反坦克导弹的攻击。坦克的最高机动速度是每小时64千米。

6. 日本的10式(TK-X)(Type 10 (TK-X))

基本数据

乘员 3名（必要时两人）

长度 9.42米

宽度 3.24米

高度 2.3米

重量 44吨

发动机 V型8汽缸四行程 水冷柴油引擎

功率 1,200匹 油压机械式无段变速系统

马力重量比 27马力/吨

悬挂系统 调式液气压悬吊系统

速度 70千米/小时

最大行程 440千米

装甲武装

装甲 内建复合装甲，可再加挂装甲

主要武器 120毫米44倍径滑膛炮

辅助武器 勃朗宁M2重机枪（车顶 4式车载机枪

车身设计

10式坦克

运载74式坦克的73式半连结车外观仍与传统构型的坦克相似，但使用了大量最先进科技，也延续日本武器一贯的精致细腻。相较于90式主战坦克，10式的尺寸重量有所减少，战斗重量降至44吨，比90式轻6吨。由于73式特大半拖挂车的最大承载重量为40吨，因此理论上在拆除模块装甲套件、卸下弹药之后，10式就能直接开上73式半拖挂车进行公路运输，故10式的战役部署弹性与机动性比90式大大增加。

由于体积重量较低，10式也能沿用现行为74式坦克规划的场站设施，而不需要整个重新设计。 根据日本官方统计，全日本17920座桥

10式主战坦克多视图梁中，载重能力足以让战斗重量50吨的90式主战坦克通过的桥梁，约有65%；对于降为44吨的10式，这个数字就大幅提高到84%。拜坦克体积重量削减之赐，10式的回转半径与反应性都比90式改善 ，其回转半径只有90式（约12m）的一半。为了尽可能缩减车体长度，10式刻意加高车尾发动机室的高度，利用垂直的空间来安装发动机周边装备，尽量减少发动机套件占用的水平面积。 在诸多努力之下，10式的车体长度的确降低，车体底盘只使用五对负重轮。

动力设计

动力方面，10式采用一台日本国产四行程柴油V8发动机

行进中的10式主战坦克，每分钟2300转时可输出1200马力的最大功率，无论是燃油燃烧效率或运转可靠性都比90式差评颇多的二行程涡轮增压柴油机大幅提升，最大速度估计在70公里/小时以上；虽然10式的最大推重比由90式的30马力/吨略降至27.27马力/吨，但由于10式的发动机采用最先进的技术，包括电子控制式可变喷嘴排气涡轮增压机（VNT）以及电子控制式燃料喷嘴系统（Unit Injector System，UIS），加上新型HMT无级自动变速箱，整车运行效率较高，故能维持与90式主战坦克相当的高速行驶水平。由于耗油量降低，10式的燃油携带量为880公升，比90式减少近300公升，对于减少整车全重颇有益处。

传动方面，

一辆10式坦克与74式坦克0式采用一具新型液压式无级自动变速箱（Hydro-Mechanical Transmission，HMT）与发动机匹配；在战车常用的速度区段，HMT的输出轴输出扭矩比传统多级变速箱更高，在启动与低速加速阶段也能更快地增大输出，这意味着10式在启动阶段

和中低速加速阶段的机动性会更好，对于战车在崎岖地形或狭窄蜿蜒道路行驶十分有利，灵敏性与加速性能都比90式提升。

防护设计

10式坦克的车体与炮塔采用滚轧均质钢甲制造，

10式主战坦克炮塔①车头正面上部加装新型复合装甲，炮塔外侧加挂模块化装甲；10式的使用新型复合装甲套件与90式主战坦克的复合装甲相当甚至略优，但重量则只有后者的七成 。从90式坦克的陶瓷/金属复合装甲开始，日本坦克工业的装甲制造实力便实力大增，而10式使用的日本国产复合装甲，其内、外部各由厚度不等的高抗弹性滚轧均质钢甲制成，中间的夹层包含部分非金属材料与一层超高硬度钢甲 ，此外还有碳纤复合材料夹层，使其能同时抵挡高爆穿甲弹喷流与尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击，其防护效能优于英国乔巴姆复合装甲。10式炮塔采用较为复杂的多面体倾斜造型，正面截面积较小，避弹能力

10式主战坦克炮塔②优于单纯平面垂直状的90式；然而，紧凑的设计也使10式炮塔内人员活动空间与装备安装空间的减少，对于乘员长时间作战能力以及后续升级改良能力都有一定影响。10式必要时还可进一步追加重约4吨的装甲模块，使其战斗重量达到48吨。 以往90式坦克的设计被认为炮塔与炮塔环之间空隙过大，形成防护上的弱点，而10式则刻意缩小此一间距，并增加正面装甲的厚度。

除了被动防护之外，10式也配备了主动防御套件（DDS），车体的激光传感器在接收到敌方激光标定讯号之后，便立刻向乘员发出警

2011年间谍船事件朝鲜特务船携带的RPG告，并控制车上的烟幕弹发射器朝目标方向投掷烟幕弹，形成一道能隔绝红外线讯号的烟幕，此外也控制车上的主动式红外线干扰器对来袭方向发射编码的脉冲讯号，以迷惑敌方反坦克导弹系统的激光导引装置。在日本对于10式坦克的防护测试 中，包括以10式采用的120mm滑膛炮在250m的距离上射击正面，而侧面装甲则被要求至少可以抵挡RPG单兵反坦克武器的射击，这是基于2001年九州间谍船事件中，日本在击沉的朝鲜特务船上发现RPG火箭。

武器设计

武器方

实验的10式主炮面，10式坦克配备一门日本自行开发的120mm 44倍径滑膛炮 ，基本设计与先前90式的120mm滑膛炮相同，但提高了膛压，炮塔尾舱内设有一具水平式自动装弹机来供应主炮所需的弹药。10式主炮的弹种除了传统的尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆穿甲弹、高爆榴弹之外，还能使用一种TRDI研发的程序化引信炮弹，其电子引信能在穿透三层墙壁之后才引爆弹头，主要在城镇战中用来对付隐藏于工事后方或建筑物内部的敌军。10式战斗重量仅44吨，比起其他采用120mm坦克炮的主战坦克轻得多，这原本会造成主炮射击时稳定性不佳的问题；但拜新型主动式液压悬吊系统之赐，10式能在不降低主炮膛压

10式坦克的车顶机枪与威力的情况下，仍维持与50吨重的90式坦克相当的射击稳定性。 不过由于10式车体容积较小，车上只储存了35枚120mm炮弹 ，

次武装方面，TK-X原型车的炮盾左下方设有一挺74式7.62mm机枪，备弹12000发，而车长舱盖左后方则设有一具M-2HB 12.7mm同轴机枪 ，备弹3200发；炮塔两侧的装甲套件内部各整合有四管烟幕弹发射器，从侧面完全看不出来，与DDS主动防御套件连线、全自动控制，可投掷多频谱烟幕弹以阻绝各式光电探测系统。以往90式将车长机枪置于车长与炮手舱盖之间，希望能让两名组员共享，然而在实际应

10式炮塔用上却会严重妨碍机枪对两侧的射界，于是10式又将机枪改回在车长舱盖处，以便于车长操作的效率。 以后的10式坦克可能以遥控武器站取代车顶的人操车长机枪，新的武器站可能同时装备一挺7.62mm机枪与一门40mm榴弹机枪，不仅近距离火力压制力大增，更能让人员在车内安全地操作，而不必冒险探头出车外，利于城镇作战。

10式(TK-X)坦克是由日本三菱重工公司为日本陆上自卫队研制和制造的第4代先进主战坦克。该坦克是在2012年开始在日本陆上自卫队服役的，并声称具有最杰出的机动能力。10式坦克的火力由主兵器——120毫米滑膛炮提供，另外辅助兵器包括一挺12.7毫米重机关枪和74式7.62毫米机关枪。先进的C4I系统确保了在综合作战任务期间和步兵部队的内部互操作。坦克车体上安装了模块化陶瓷复合装甲提供对火箭推进榴弹、高爆反坦克炮弹和反坦克导弹的防护。所附加的模块能轻易地安装和拆卸，以改变防护的级别。坦克由1200马力的水冷柴油发动机驱动，最高时速70千米。

7. 法国的“勒克莱尔”(Leclerc)

基本数据

乘员 3人

战斗全重 53000千克

车长 炮向前：9.870m

车身：6.880m

车宽 带裙板：3.710m

不带裙板：3.300m

车高 全高：2.700m

至炮塔顶：2.460m

车底距地高：0.50m

动力 一具V8X1500超高增压柴油机

功率/转速 1103kW/2500r/min

燃料 1300L

传动 ESM500液力机械

前倒档

4/1

基本性能

行程 550km

涉水 无准备：1.0m

有准备：2.3m

潜渡深：4.0m

倾度 爬坡：60°

侧倾：30°

攀垂直墙高 1.25m

越壕宽 3.0m

最小转向半径 原位

加速 0-32km/h：5.5s

速度 公路最大速度：71km/h

越野速度：50km/h

配置性能

主要武器 120mm/滑膛

并列武器 12.7mm/机枪/1挺

防空武器 7.62mm/机枪/1挺

烟幕弹发射器 2×3具

弹药基数 炮弹：40发（22发在自动装弹机上）

12.7mm机枪弹：800发

7.62mm机枪弹：900发

穿甲弹初速：1750m/s

主炮射速 12～15发/min

炮塔驱动方式 电驱动/手动

炮塔旋转范围 360°

车长超越控制 有

火炮俯仰范围 -8°～ 15°

火炮最大俯仰速度 46°/s

炮塔最大回转速度 57°/s

火炮稳定器 随动于主瞄准镜

车长瞄准镜 HL15/周视陀螺稳定

炮长瞄准镜 HL6

车长夜间瞄准镜 第三代微光

炮长夜间瞄准镜类型 红外

激光探测器 有

武装设计

勒克莱尔配备一门GIAT的CN-1

GIAT CN120-26/52主炮20-26型120mm 52倍径滑膛炮，CN-120-26主炮沿用AMX-30以来的典型法式设计，为了追求内弹道性能而未设置炮膛排烟器，改从战斗室内以压缩空气将开火后炮管内烟硝吹除。CN-120-26拥有电子伺服陀螺仪二轴炮身稳定系统，能间瞄射击，并通过射控系统与观测系统同步动作。CN-120-26具有铝美合金炮身热套筒防止炮管受热变形，除了GIAT开发的弹药外，还能使用北约制式120mm滑膛炮弹药。不同于M1与豹2，勒克莱尔的主炮采用自动装填系统，故省略了装填手，全车仅编制三名乘员；自动装填不仅能减少人力需求，进而使得坦克体积能更加紧致，此外还可大幅提高射速（达每分钟12~15发）。

GIAT为CN-120-26主炮研发的弹药包括三种实弹、

炮口特写两种射击用训练实弹以及两种装填用训练哑弹，实弹为120 APFSDS F1A翼稳脱壳穿甲弹（炮口初速1790m/s，有效射程4000m，采用钨锰合金弹蕊，飞行3000m时误差半径小于500px）、120 HEAT-MP F1高爆穿甲弹（采用锥形化学能装药弹头，炮口初速1100m/s，有效射程3000m，飞行2000m时误差半径小于625px）与120 HE F1高爆榴弹（炮口初速1000m/s，有效射程4000m以上，飞行2000m时误差半径小于875px，主要用于对付人员、建筑物、轻装车辆等软式或半硬式目标）。

这些炮弹均使用半可燃式抛射药荚，其底火适

GIAT 120mm 坦克炮弹系列用于电力击发机构，发射后仅留下一片底板并排入炮尾环下方的收集袋内，不影响车内乘员操作。至于两种射击用训练实弹分别为120 APFSDS-TP-T翼稳脱壳穿甲练习弹（射击时炮膛磨损比实弹轻）与120 HEAT-TP-T高爆穿甲练习弹，两种装填用训练哑弹则是120 APFSDS F1 inert与120 HEAT F1 inert。虽然目前勒克莱尔使用的是120mm主炮，但是其原始设计也预留了换装140mm主炮的空间，作为日后性能提升之用[11]

副武装方面，勒克莱尔拥有一挺12.7mm同轴机枪，

车顶机枪车上携有950发12.7mm子弹，而车长与装填手舱口附近各有一具7.62mm枪架，不过平时只安装车长用机枪；这两具枪架的俯仰范围不大，很难进行防空射击，主要还是用于压制地面目标。除此之外，勒克莱尔炮塔后段两侧各装七具新型80mm GALIX多用途抛射器，称为装甲车近距离防御系统（Armoured Vehicle Close Protection，AVCP），能发射烟幕弹、红外线诱饵、人员杀伤榴弹、人员阻绝地雷等，有效担负起坦克的近程自卫任务。这些GALIX发射器经过良好的适型安装设计，均整合于炮塔装甲之内，受到良好的保护。

侦测设计

勒克莱尔的车长拥有一具SFIM（现为S

炮塔左侧AGEM）的HL-70全周界独立回旋瞄准仪，位于炮塔上方左侧，整合有日/夜间光学瞄准仪以及二维稳定仪；其中，日间瞄准仪有2.5与10倍两种放大倍率，能在4000m外发现目标，于2500外完成确认，星光夜视器的放大倍率则为2.5倍；此外，HL-70也可将星光夜视器换成红外线热影像仪（从勒克莱尔Block 2 开始），并保有加装激光测距仪的能力。勒克莱尔的炮手则拥有一具SFIM HL-60 SAVAN20炮手瞄准仪，安装于主炮右侧的炮塔前方，整合有放大倍率为3.3倍的红外线热影像仪、放大倍率可选择3.3或10的日间光学瞄准仪、放大倍率为10的电视摄影机、

炮塔右侧Avimo的HL-58钕-石钇榴石（Nd-YAG）激光测距仪（有效距离10000m，误差在正负5m以内）以及二维稳定仪，拥有极佳的全天候观测能力与精准度，不用时则以对开式装甲板盖保护。HL-60具有孔径显像与紧急镜面调整等两种备用模式，其中孔径显像乃将光学镜头调整至与主炮中心线同轴，依靠光学镜内刻度估算瞄准点，因此勒克莱尔就不再另设置主炮同轴瞄准镜了。车长观测塔顶拥有七具潜望镜，提供300度的观测视野，而炮手席舱盖也有三具向右的潜望镜。

火控设计

勒克莱尔的射控系统精密复杂，以三具

车内主控台数位计算机（总共有30个处理器）为核心，自动化程度极高，以数位中央处理器为核心，连接车上所有的目标观测器、传感器、弹道计算机与所有的稳定系统（包括观测器与主炮）。接战时，射控计算机通过观测系统传来的资料自动进行目标信息统整，资料计算机则传送本身的资料，此外也获得大气感测装置获得的资料，计算出射击参数；此外，勒克莱尔的主炮稳定系统、主炮俯仰系统以及炮塔旋转系统均透过射控系统与HL-60/70的稳定系统、旋转系统进行同步连动，使得炮塔能自动定向，主炮永远指向目标并抵销行驶时的摇晃震动。由于车长与炮手各自拥有独立的精良观测装置，

潜望镜加上精良射控系统的整合，使得勒克莱尔拥有猎歼（Hunter-Killer）能力：当炮手正用瞄准器与主炮接战某个目标时，车长就能用他的独立瞄准仪搜索下一个目标，等炮手接战完毕便按下按钮，自动将炮塔转向新的目标，让炮手立刻进行新的标定与射击工作；此外，车长如果在炮手追描一个目标时发现另一个更有价值的目标，便能超控炮塔去对准新的目标。HL-70瞄准仪保有加装激光测距仪的空间，未来如果加装（例如售予阿拉伯联合酋长国的勒克莱尔UAE），勒克莱尔的多目标猎杀能力将由“猎歼”进阶为与英国挑战者-2同级的“猎杀-

炮塔顶部猎杀”（Killer-Killer）能力。[15] 车长与炮手的控制面板上都有VDU显示器，能彼此监看对方瞄准仪的画面。在60秒内，勒克莱尔的观测与射控系统就能标定并攻击6个不同的目标，而变更目标射击的循环时间仅需4~6秒，多目标接战能力强大。勒克莱尔能在4000m以上的距离发现目标，在2500m以上的距离能完成目标辨识、锁定并展开射击，越野行驶时的主炮第一发命中率高达95%，在实际测试中创下35秒内连续命中6个目标的纪录。

战管设计

指管通情方面，勒克莱尔是西方第

BMS显控台一种在原始设计阶段就规划配备战场管理系统（Battlefield Management System，BMS）的主战坦克，由GIAT整合研发，其内包括彩色显示器、计算单元以及数位无线电连接界面，以数位通讯网路将配备BMS的各车获得的信息情报统整起来，搭配车上的导航次系统（整合惯性导航与GPS卫星定位系统）与电子地图系统，便可在彩色显示器上清楚地标示周遭敌我位置、战场情报以及我军补保作业地点，并进而规划行进路线、标定敌方目标与障碍、组织攻势或阵地乃至于预先拟定战术等。相较于传统口述方式，BMS能让各车在第一时间内取得明确且完整的战场信息，使部队易于集结部署、以最佳路线前进，并在最短时间内部署至正确战术位置；

勒克莱尔维和部队车队由于各单位均获得高透明度且高流通性的完整战场信息，不仅能减少遭遇伏击等突发状况，即便碰上也能迅速通报与应变，此外还能减少误击的状况，甚至在坦克本身看得到敌军前，就事先以武器瞄准其跃出位置，掌握先发制人的优势，以上优势也能使作战人员信心大增。此外，勒克莱尔还配备坦克乘员与车辆电子装备（VETRONICS），能自动显示车辆的故障部位（包括动力、电力与计算机等）、输入射控参数以及快速传递信息等，其显示界面就是车长的VDU显示器。

“勒克莱尔”是由GIAT工业公司(现为Nexter系统公司)为法国陆军研制的，并且目前也在阿联酋陆军服役。首辆“勒克莱尔”坦克是在1992年1月交付给法国采办局的。“勒克莱尔”是第3代主战坦克，装备的主兵器是一门北约标准的CN120-26型120毫米滑膛炮，一挺同轴12.7毫米机关枪和安装在车顶的7.62毫米机关枪。该坦克能携带40发120毫米弹药和950余发12.7毫米枪子弹。“勒克莱尔”装配有钢质、陶瓷和芳纶的模块化装甲，对乘员提供全方位的防护，它能提高对简易爆炸装置、地雷和火箭推进弹的防护。坦克上加装的Galix自我保护系统能进一步提高增强生存能力。坦克的最高时速为72千米，能在任何地形条件下以时速50千米的速度运动中攻击敌目标。

8、俄罗斯T-90MS(T-90MS)

T-90MS坦克出口版本配备了1130马力V-92S2F型柴油机和一个改进的变速箱，设有7个前进挡和一个倒挡。还配有一个辅助柴油发动机，当坦克静止时，用来提高燃油效率并减少热量释放，从而减少T-90MS被红外探测(发现)的几率。

为了增加攻击力，T-90MS的新炮塔配备了卡琳娜(Kalina)光学瞄准系统，此系统与一组指挥控制结构相结合，能够自动追踪多个移动目标。T-90MS的车体、前端和炮塔还安装了新的爆炸反应装甲面板，取代了T-90S的Kontakt-5爆炸反应装甲。

俄罗斯T-90MS坦克

T-90MS的改进包括：2A46M-5型125毫米滑膛炮的射程更长，比T-90S的2A46M型125毫米火炮更加精准；UDP T05BV-1遥控武器站配备有一挺12.7毫米共轴机枪，安装在炮塔之上。T-90MS主站坦克继续沿用顶置式7.62毫米机枪。T-90MS可携带40发 125毫米弹药，其中22发固定放置在自动装填机上，以便随时发射，其余弹药装载在坦克后部的特殊部位，提供额外防护。改进的行进控制和导航系统可利用俄罗格洛纳斯导航系统(GLONASS)或美国GPS。

T-90MS是由俄罗斯乌拉尔机车车辆厂生产的T-90主战坦克的现代化版本，是在2011年9月举办的俄罗斯武器博览会上首次亮相的。就目前的战争情况下，T-90MS被认为高度现代化，大大增强了作战能力。T-90MS的主炮是125毫米2A46M-5型火炮，以高精确度发射各种不同的弹药。在坦克的遥控武器站上还装备了一门6P7K式7.62毫米防空机关枪。坦克的后部和侧面安装了模块化的耐蚀耐热合金钢板，提供对轻武器和炮弹碎片的防护。前车体和炮塔加装了RELIKT反应式装甲可对反坦克导弹有效防护。坦克还装配了一个光电屏蔽系统和电磁保护系统。一台额定功率1,130马力的V-92S2F发动机为坦克提供了60千米的最高时速。

9. 乌克兰的“奥皮洛特”-M/BM“奥皮洛特(Oplot-M (Modernized) / BMOplot)

现代化的“奥皮洛特” Oplot-M或者称为BM“奥皮洛特”主战坦克是由乌克兰哈尔科夫莫洛佐夫机械工业制造厂生产的T-84“奥皮洛特”的最新升级版本。这款先进的“奥皮洛特”-M目前由乌克兰武装部队和泰国皇家陆军装备。该坦克的主炮是一门KBA-3型号125毫米口径的加农炮，炮带有自动装填系统，能发射高爆碎甲弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆反坦克炮弹和制导导弹。辅助兵器包括一挺KT-7.62式7.62毫米同轴机关枪和一挺KT-12.7式12.7毫米遥控防空机关枪。坦克的多层装甲能有效地承受高爆反坦克炮弹和尾翼脱壳穿甲弹的攻击，坦克上的防串联战斗部爆炸的反应装甲能有效地防止动能弹、反坦克榴弹和导弹的攻击。坦克的防护还由于加装了一部烟雾榴弹发射器和瓦尔塔光电对抗系统而进一步增强。一台6D-2型的1,200马力的发动机提供了坦克最高时速达到70千米。

10. 中国99式(ZTZ-99)(Type 99 (ZTZ-99))

基本性能

乘员 3人（车长、炮手、驾驶员）

车宽 3.5米

车长 7.3 (不含炮管) /11 (含炮管 宽3.4高2 至车顶)米 车高 2.37米

重量 51-58吨

发动机 1×150HB或柴油机/1200 （99式/99A）

1×1500马力新型柴油机（99A2）

马力重量比 27-28匹/吨

悬挂系统 扭杆悬挂加叶轮式液压减震器

最大速度 65 （99式）/ 70以上（99A）

最大行程 450公里[17]

装甲及武器装备

装甲 陶瓷复合装甲

双防反应装甲

主要武器 1×ZPT-98 125毫米滑膛炮

辅助武器 1×85式12.7mm防空机枪（原型车）

1×02式14.5mm防空机枪（量产型）

1×59式 7.62mm同轴机枪

10×94式烟幕弹发射器

动力系统

99式仍沿用过去的机械传动

央视曝光的99式坦克发动机与液压辅助手排变速箱系统，传动装置由传动箱、两个侧变速箱与同轴侧传动器组成，侧变速箱为二级行星齿轮式，带摩擦离合器，使用液压操作，每个侧变速箱内有2个闭锁离合器和4个机械式制动器，总共有7个前进档和1个倒退档；

行进中的99式改进型车队在99改型上，中国以1200马力的150HB发动机为基础，开发新一代的1500马力大功率柴油机，以德国MTU MT883作为性能指标。此种新发动机以及新的传动系统已经安装于98式改坦克进行测试，并展现了80公里每小时的最大道路速度以及60公里每小时的最大越野速度。

在行走部分上，99式坦克采用两条双销挂胶履带（每条由85块履带板组成，总质量为2.1吨，使用寿命为10000公里）、6对直径为730毫米的双缘路轮、两对挂胶托带轮、两对挂胶托边轮以及主动轮和诱导轮组成，主动轮在后，诱导轮在前。在第一、第二和第六路轮上安装有液力套筒式避震器和“Z”形轴避震器。悬吊装置的扭杆沿底甲板横向布置，操纵装置的拉杆沿侧甲板布置。由于对扭杆进行了改进，路轮行程增至340毫米，从而使车辆平均行驶速度提高了12%，从停车状态加速到42公里/小时只需10秒。

射控系统

99式坦克配备先进的指挥式数位坦克射控系统，较先前85-IIM以及90-II的系统更为先进。99式的射控系统整合有双轴稳定系统、车长瞄准仪、 炮手瞄准仪（含红外线热像仪与激光测距仪）、炮耳轴倾斜感测器、炮塔水平角速

99式主战坦克正面率感测器、横风感测器、数位射控电脑、操纵介面以及相关电路控制盒所组成。

99式坦克的射控系统稳定方式为“上反稳像”，也就是在瞄准器镜头的上反射镜的俯仰与回旋轴上加装陀螺仪来实施稳定，并以电子同步方式维持炮身与瞄准轴线的连动，即在上反射镜俯仰轴上安装一个角度传测器（称为上反射镜解算器），用于测量瞄准线与炮塔内某考物之间的角度偏差，此外在炮耳轴上也安装另一个角度传感器（称为炮耳轴解算器），用于测量炮身轴线与炮塔某参考物之间的偏差角。[7]

99A2型主战坦克开火瞬间96A式主战坦克观瞄口相较于先前85-IIM、96式较为简单的“下反稳像”99式射控系统的“上反稳像”是与西方第一线主战坦克相同的方式，其瞄准器视线系独立稳定与动作，观测镜直接透过稳定系统使瞄准点与目标压在一直线上，此外别无其他因素制约；火炮武器系统也是独立进行稳定与动作，根据炮手对目标的瞄准点与测距结果（如果射控硬件允许，则也可跟随车长瞄准仪的瞄准点），由弹道数据处理计算机搭配所有相关参数来计算出火炮射击参数，包括仰角、横风、姿态补偿、前置量等等，使武器弹道与瞄准点重合。

对抗系统

主动对抗系统方面，

99式坦克上的主动激光对抗系统99式坦克装有一套特殊的主动式激光警告/对抗系统，包括一具激光预警系统(Laser Warning Receiver，LWR，其接收机就是激光通信系统）， 以及炮手舱盖后方一具特殊的致盲激光发射器(Laser Self-defence Weapon，LSDW)。LSDW由激光压制机、干扰机（即气体激光发射器）、自动旋转基座、追踪系统以及微处理控制单元组成，采用数位式封闭循环控制。当LWR接收到敌方激光标定器讯号后，系统便自动标定观测讯号来源的方位，并由车长或炮手决定是否启动LSDW展开对抗。炮手与车长席都设有LSDW的操控介面，按下按钮后，系统便在1秒内自动将LSDW对准目标。使用时，LSDW先向目标发射低能量激光，

央视曝光的实验中的激光对抗系统根据激光回波来标定位置，确实锁定后便发射高能致盲激光来干扰、破坏敌方光电感测器，甚至能伤害对方观测仪器操作人员的眼睛，而炮手与车长都可以操控LSDW。LSDW能对敌方激光测距仪、星光夜视镜、电视摄影机、光学瞄准仪、红外线热像仪等一切可见光/近红外线光学电子仪器实施干扰，使之饱和失效，甚至造成永久性破坏。LSDW水平旋转范围涵盖360度，俯仰范围介于-12~ 90度，水平追踪角速率为45度/秒，俯仰速率40度/秒，激光输出能量1000兆焦耳，脉冲回复频率为10次/秒，最大使用距离约4000米，系统能连续工作30分钟，激光发射器的寿命为120万次。由于有效仰角甚大，LSDW甚至能用来对付敌方直升机的观瞄系统。[10-11]

电子系统

99式坦克采用中国较新型

99式坦克内部的VHF-2000型坦克通信系统，具备抗干扰能力，可靠度高且易于维修，电磁相容性也十分良好，多台同型通信机能同时工作而不互相干扰。99式坦克装有一具激光通信/敌我识别系统，安装于炮塔后部右侧上方，以激光光波作为载波传递讯号，具备收发敌我识别编码、数位指令传输及语音通信等功能，并具有发展为激光搜索系统的潜力；

99式坦克顶部99式装有一具9602型GPS导航定位系统，其接收天线安装于坦克炮塔尾舱右侧顶部，负责接收并放大导航卫星的高频定位讯号，并转为中频讯号送入位于炮塔战斗室内右侧的中频讯号盒；GPS的显示控制器安装于炮塔座圈内侧右下方，将导航资讯投射于显示器上，并作为输入/输出指令的介面。9602型GPS定位系统系一种二频道C/A码接收机，能对四枚卫星按时分制进行时序观测，以L1载波上调制的C/A码进行续距测量，并由导航处理器即时求出三维的位置解与速度，且直接将经纬数值转换成中国军用网路的三维座标，进而计算出坦克位置、行进方向与速度。

武装设计

我国前后发展了120毫米和125毫米反坦克弹药，前者采用整装式结构，后者采

99式坦克炮塔用了分装式结构。125毫米坦克炮早在1985年就研发成功，经不断改进，定型后的125毫米坦克炮的膛压已高于120毫米坦克炮。最终安装在99式坦克上的是ZPT-98式50倍径125毫米高膛压光膛坦克炮。炮声身采用高强度 pcrni3nov，炮口动能比俄罗斯2a46m-1型125毫米坦克炮提高近45%，比“豹”2a5和m1a1/a2坦克上的rh－120型120毫米坦克炮高近30%。由于对身管实施了液力自紧技术，从而满足了高膛压火炮对身管强度的要求。为提高身管的耐烧蚀磨损寿命，火炮采用全膛镀铬工艺，使其寿命达到700发穿甲弹的水平，接近世界先进水准。为增强热防护效率，身管上安装了双层铝板气隙式热护套，防护效率为70%。

与俄罗斯2a46m-1型125毫米光膛坦克炮一样，

99式坦克的分装式炮弹Ztp-98型坦克炮的炮闩也为横楔式，由冲杆弹簧式半自动控制，其上装有机械和电气式双功能击发系统。火炮反后坐装置为下置式，由带液量调节的筒式后坐节制杆式驻退机以及带针形杆复进节制器的三筒液气式复进机组成。火炮的药室长880毫米，正常后坐距离为280毫米～320毫米，最大后坐距离为330毫米。火炮身管质量为2.02吨，炮闩质量为72公斤，回转部分质量为2.6吨。火炮身管的抗弯强度为4320牛顿/米，厚度公差为0.6毫米，工艺加工弯曲度为0.7密耳，自由误差为0.18密耳。射击精度比俄式2a46m-1提高了25%。

ZPT-98型坦克炮配备的弹种包括采用

正在检查的99式坦克炮弹半可燃药筒的（使用新型太根发射药）钨/铀合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹和尾翼稳定多功能杀伤爆破榴弹，弹药基数为41发，其中2发置于自动装弹机的旋转输弹机内，19发放置在战斗室的各弹药箱内。在发射第三代钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时（初速为1780米/秒），可在2000米距离击穿850毫米厚的均质装甲，而最新型特种合金穿甲弹（贫铀穿甲弹）在该距离上的穿甲厚度可达到960毫米，其弹芯长径比为30：1。为强化反坦克作战能力，98式坦克还配备了多功能榴弹，为增加装药的高爆型，威力较大，足以使坦克丧失战斗力。

99式坦克的防空机枪在之后的99改进型换装QJG-02 14.5mm车长用防空机枪，换装更可靠、操作更简易、性能更优良的数字化化自动装弹机。观测方面，99改进型的炮手瞄准仪换装中国新研发成功的凝视焦平面红外线热影像仪，其感测单元直接接收整个视场的热辐射讯号并形成凝视图像，不需要光学扫瞄动作。中国为99改进行推出更新的弹药，新APFSDS的炮口初速略增至1720m/s以上，而新的HEAT高爆穿甲弹威力也比早期型增加不少

99式(ZTZ-99)坦克是由中国北方工业集团公司为中国人民解放军陆军生产的第3代主战坦克。99式坦克是在2001年开始在部队服役的。全稳定的ZPT98型号125毫米滑膛炮加装有自动装弹机，为99式坦克提供了卓越的火力，它可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆反坦克弹和激光制导反坦克导弹等。坦克还装备了一挺12.7毫米防空机关枪和一挺7.62毫米同轴机关枪。99式坦克采用了钢装甲车体，前部和炮塔由爆炸反应式装甲覆盖。一套对抗系统和烟榴弹发射器使坦克进一步增强了生存能力。坦克上的涡轮增压柴油发动机具有1,500马力的功率，保证坦克具有公路行驶80千米的最高时速。 祝我们大中华的坦克技术取得进步

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