很难像燃油车一样给电动车充电，但可能不需要很长时间就能获得类似的体验。

充电速度和加油一样快是多少？

普通燃油车加油要花费的时间

普通燃油车加气的技术已经非常成熟。

石的论文发表在《质量、安全、检验与检测》杂志上，分析了加油机计量检定过程中存在的问题，就是上面提到的。

加油机的流量在每分钟25-40升之间。如果按照60L计算油箱容量，一辆加油机加满一个油箱需要1.5到2.4分钟。

即使是油箱巨大的SUV，如兰德酷路泽、奔驰G，从完全没油到加满油，最多也就5分钟。

电动车想要这么快，需要什么条件

电动车充电速度想要达到这么高的速度，条件比较苛刻。

电动汽车的充电速度与充电电流和充电电压有关。电流越大，电压越强，充电桩功率越大，充电速度越快。

这就好比:炒菜的时候，火越旺，菜熟的越快。道理是一样的。

通常用充电率C来表示充电速度。

简单来说:1C充电率是指电池充电到额定容量需要1小时，2C是半小时，3C是20分钟，4C是15分钟，以此类推。

给电动车加油要像燃油车一样快，充满电需要5分钟，充电率需要达到12C以上。

实现起来有什么困难？

电池和充电桩的技术难点

其实达到12C和1C以上就可以称之为“高倍”。如果想提高电池的充电率，就需要增加充电功率，这会带来很多麻烦。

上面已经提到了刘洋等人发表在《汽车实用技术》杂志上的论文《大功率充电未来发展趋势分析》。

按照350kw的充电功率，95%的充电效率计算，充电过程中产生的热量如果不及时处理，仅一分钟设备就会过热，比电水壶烧水还快。

350kw的充电功率只能做到4到6C左右的充电率，离12C还有一段距离。

当电池大功率充电时，也会遇到麻烦。

宾夕法尼亚州立大学(Penn State University)教授王朝阳和其他人在Cell旗下的能源期刊Joule上发表了一篇论文，题为《锂离子电池快速充电的不对称温度调节技术》。

如上所述，极速充电技术的一个关键障碍是锂可能在高充电速率下沉淀在电池的负极上。这会大大降低电池的寿命和安全性。

简单来说:提高充电率对电池和充电桩的要求更高，考验也非常大。

配套设施有待加强

除了充电桩和电池，大功率快充对于配套电网设施也是很大的负担。

就是刚才提到的那篇论文《大功率充电未来发展趋势分析》。

还表示，大功率充电站的大规模建设，一旦大量用户同时充电、停车，会增加电网负荷的峰谷差，会造成线路过热、跳闸。

如果遇到节假日，气候变化，重大事件等等，这个问题的可能性就更大了。

比如火车一节车厢每天只能拉这么多人，碰上春运高峰，就跟“尸片”一样。

屋顶窗户都满了，票也买不到。可能火车就不敢往前开了，会有问题。

也就是说，电动车充电需要和燃油车一样快，充电桩、电池、电网还有技术难点，需要攻克。

什么时候才能实现

一样难，不是吗？达到相似度，还行，挺好，挺方便，不妨碍我...几分钟就能充满几百公里的续航里程，可期。

这主要是因为电动汽车的充电过程与燃油汽车不同。电动汽车的充电可以分为多个阶段，并不是所有阶段都能充满电。

有点像倒啤酒。

想一想:如果把一个杯子放在那边，它能在它面前迅速“哇”一声。倒差不多半杯的时候，是不是一定要慢慢倒？不然泡泡都出来了吧？

“哦，”小心。玻璃会向上倾斜。你要在不同的阶段掌握不同的速度，这和倒啤酒很像。

也就是说，只要保证充满电的充电阶段，汽车就能获得足够的续航里程，电动车的体验可以和燃油车差不多。

就是个空杯，前面半杯。啤酒“哇”的一声直下，问题不大。是这个东西。

这确实是很多厂商在推广的时候。你觉得他们会怎么说？

分分钟0到60%，20%到80%。就是这个原因。我从没告诉过你多久能吃饱，对吧？

以保时捷Taycan为例:如果用刚才说的350kw充电桩充电，15分钟就能充到80%。听起来很不错，对吧？400公里的续航里程。

吴鹏飞等人发表在《汽车实用技术》杂志上的论文《电动汽车大功率充电发展现状及趋势研究》中有提及。

许多企业已经完成350kw以上充电桩样品的研发和生产，2025年后充电功率在350kw以上的家用电动汽车将得到广泛应用。

充电功率更高的公交车也可能示范应用，远期目标是达到900kw。

电动车也有类似的经历，这几年可能会实现。

总的来说，近几年电动车的充电速度基本上很难和燃油车完全一样。

不过也差不多，用得好，也不妨碍我。反正我再等一会儿就差不多好了。未来几年确实有机会实现。

为什么开惯了电动车就再也不想开燃油车了？

“嗯”电动车还是很有意思的，后台的留言真的是...“哎呀”容易吵架。

有朋友说:“我换了电动车之后，真是后悔死了，应该换回燃油车。”

有朋友说:“我开电动车之后，当初买的是什么燃油车？电动车真香。”

喜欢电动车的人有哪些原因？想变回来的人是什么原因？

10万元左右的电动车，厂家造车要多少钱？

天天电池贵，我给你算算。

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参考

[1]石著。加油机计量检定过程中的问题分析[J].质量、安全和检验，2020年。

[2]刘洋，，李刚。大功率充电未来发展趋势分析[J].汽车实用技术，2018。

[3]，，，山海戈，冷拥军，，赵超.用于锂离子电池极速充电的不对称温度调制[J].焦耳，2019。

[4]吴鹏飞，刘红军，叶昊。电动汽车大功率充电发展现状及趋势研究[J].2020年汽车实用技术。