功放软件（NEW SKYMARK新天马dsp功放为什么那么多人买它好在哪里）

NEW SKYMARK新天马dsp功放为什么那么多人买它好在哪里？

用这牌子的功放5年了旧车用的是以前老款的功放装了3年多一点问题都没。

后来换车新车装的是新款带手机软件调音的。调音项目非常多可玩性很高。功放效果也要比老款的好很多用了快2年了没出现过问题也没有很多装功放车友说的电流声。还可以用WiFi推送手机歌曲这点对我来说非常实用现在一上车就用手机播放下载好的无损音乐耳朵都养的越来越刁了。

能不能推荐一款音乐功放？

哪种类型的音乐能吸引你呢？是轻音乐还是钢琴或者吉他演奏会呢？音乐app都是可以下载的主要还是要选择适合的音乐类型。个人还是灰常喜欢吉他演奏会的。当然还是和我个人喜欢吉他这门乐器分不开吧。学习乐器一定要坚持和仔细琢磨但同时也需要注意乐器的选择拿吉他来举例好了价位不等自然乐器的质量也是不等的马丁泰勒这种声音和质感是毋庸置疑的如果经济实力允许的话直接拿下那么一般的入门还是选择性价比高的吉他品牌无论是入门还是入门后都是不会出错的选择。看见AI音乐学院推荐的录音之王的天狼星系列面板是阿迪郎达克的配置简直逆天！忍不住剁手了做工还是让我很惊喜的现在坐等开声了购买乐器的朋友一定要去天猫旗舰店或者京东购买质量和售后才有保障！

汽车功放参数用什么软件能查到？怎么样？

我只有发言权我玩的就是这个如果你英文有较好的基础上手会很快。左下角一句话是“汽车四路功率放大器”这一个从功放上很容易就看到了左侧有四组喇叭线输出（输出交流电信号电压一般在20—50这个范围当然桥接（Bridged)电压输出电平就高关于桥接最好按功放指示来接该怎样桥接就怎么接不然就会烧坏器材哦！喇叭线输出有正负接的时候用心一点不然接反了后来再去搞很麻烦的。对于喇叭线的输出其实和音频输入是一一对应的有时提示较少时可以综合参考来判断。右面电源线输入Rem(功放控制线它一般都是和电源输入在一起而且它的输入端口比较细当然欧迪臣是个例外一般都是以R开头的英文来表示功放控制线的输入）。电源线的输入一般是+12/B（以B开头的字母）。而地线是GND（或以G开头的字母）它们二者的接线孔一般都是最粗的。对于接线的顺序建议先接音频输入和喇叭线输出然后接地线再接正电最后接功放控制线。调音端看右侧这台功放的音频输出比较简单只有F/Ch in(前声场低电平输入）R/Ch in（后声场低电平输入）R（右声道）L（左声道）。下面是调音功能这是一台四路功放95W×4可以做被动分频也就是用它来推前后声场的两对扬声器。也可以做主动两分频功率都是95W×4。当然也可以做2.1系统后声场桥接推低音150W的功率4欧姆的阻抗。再来看看音频输入旁边的开关F/Ch in、FPC、NORM,这是一个很重要的开关。

第一个是只需让前声场的低电平的音频输入即可后声场无需输入音频信号就能有一组与前声场低电平音频输入相同的信号进入后声场/3、4通道这样对于那些低端的原车主机加装四路功放时只有一组音频输出时可以省两条一分二（一母两公）。

第二个FPC是功放主动输出这一点相对其它功放复杂一点但还是容易理解的也就是前声场推高音后声场推中低音当然音频输入也是两组（高音频中低音频）输入。在这我想多说一点关于二者的输入电平（GAIN/LEVEL)的调节建议调节一样因为主机输出的低电平电压是相同的当该功放的电平与主机的电平匹配好以后来退一套喇叭时当增大主机音量时功放输出有失真时套装喇叭高音和中低音会同时失真。而对于套装喇叭高音一般比重低音高三个dB若用这台功放去推（功率够用的情况下）也就是高音与中低音的推动功率相同高音的表现会更好细节会更多但亮度也会增加根据自己的需求可以在主机上进行微调。

第三个NORM(标准模式）这个就不多说了你懂得！

关于左面旋钮的调节：

首先F/Ch in和NORM模式对旋钮的调节是相同的他们都用于被动也就是一般功放的调法。

前声场：先调节开关选择需要的模式。Full是全通它一般用于主机有较实用的高通切频点的功能能用主机切就不用功放切最好别二者都用。此时只有输入电平增益（GAIN)可以调节其他功能就无用了。当开关调到HPFL时它与后面的HPF(LOW)相对应就是在低音的频段范围内来选择高通的切频点拨到该模式时这个功能才开启分频点的选择要根据喇叭表现得频率范围来选择当然GAIN这个功能在每种模式下都管用。HPFM和HPF(MID)是相对应的就是在中频的频率范围内来选择高通的分频点这个不属于这两种模式下面再聊。

后声场：它们也是一一对应GAIN在每个功能都管用HPFL和HPF(LOW)相对应就是在低音频段范围内选择高通选择该功能了后声场的另三个旋钮功能与它无关这个功能用于推后门喇叭四路功放做4.0系统前声场推前门后声场推后门都选择低音频段的高通模式。若选择LPFL时则它与LPF(LOW)相对应此时旋钮Phase(0°到180°之间任意选择）相位才有用其它模式时此功能打不开它用于一台四路功放做2.1系统前声场做低音频段的高通模式一对套装喇叭后面桥接一个低音。关于LPFM和LPF(MID)现在就聊下个模式见。

FPC 功放主动模式：当调到此功能时前后声场分频模式必须调到HPFM和HPF(MID)LPFM和LPF(MID)其它功能无用它主要用于做功放主动两分频此时电平调成一致高音细节会更多一点同时前声场分频点高一点减少失真后声场的分频点也高一点与前声场更好的嵌接（就是中低音与高音的嵌接）。

这些都是一些基本的调节功能其它的功放也是一样高通、低通、带通、全通、电平、分频点、斜率、相位、次滤波静音、低音补偿、某一频点补偿、输入高低频选择等。像DLS的功放功能的开关ON/OFF(ON是开OFF是关）是有点不一样平时多用心一点再做一些英文笔记想玩转90%的汽车功放不是难事但(ˇˍˇ） 想～玩转调音就再等几年再说吧！